Außenfarbe
GT-silbermetallic
Innenfarbe & Material
Getriebeart
PDK (Automatik)
Laufleistung
2.094 km
Systemleistung
652 kW / 887 PS
Erstzulassung
06/2015
Motor
Hybrid
Vorbesitzer
1
Kraftstoffverbrauch kombiniert (NEFZ)
3,1 l/100 km
Schadenshistorie
Unfallfrei
Stromverbrauch kombiniert (NEFZ)
12,7 kWh/100 km
CO₂-Emissionen (NEFZ)
72 g/km
Hinweis des Verkäufers
deutsche Auslieferung aus 1. Besitz, unfallfrei ohne Nachlackierung, lückenloser Porsche Wartungsnachweis, Wartung und Reifen werden bei Verkauf neu gemacht
Ausstattungen
Sonderausstattungen
Exterieur
Steinschlagschutzfolie
Motor, Getriebe und Fahrwerk
Liftsystem Vorderachse
Interieur
HomeLink® (Garagentoröffner)
Sitzpad für Leichtbauschalensitz
Elektrische Sitzhöhenverstellung Beifahrerseite
Interieur-Paket Carbon
Interieur-Paket in reflektionsreduzierter Ausführung
Feuerlöscher
Getränkehalter
Audio und Kommunikation
Porsche Car Connect inkl. Porsche Vehicle Tracking System Plus (PVTS Plus)
E-Mobility
Netzkabel für 3 Pin 16A/230V Industriesteckdose blau
Fahrzeugkabellänge 7,5m
Serienausstattungen
Hinweis: Sonderausstattungen werden in der Liste der Serienausstattung nicht berücksichtigt.
Die folgende Liste zeigt nur die grundlegenden Serienausstattungen für diesen Fahrzeugtyp an. Sonderausstattungen werden in dieser Liste nicht berücksichtigt.
Motortechnik
Verbrennungsmotor
V8-Motor mit Hochdrehzahlkonzept und maximaler Motordrehzahl von 9.150 1/min
Resonanzsauganlage aus kohlefaserverstärktem Kunststoff (CfK)
Sportabgasanlage aus dünnwandigem und hochfestem Stahl (Inconel)
Abgasanlage mit Top-Pipes hinter Überrollstruktur links und rechts
Leichtbau-Aluminium-Motorblock und -Zylinderkopf aus Dünnwandguss
Wasserkühlung
4-Ventil-Technik mit hydraulischem Ventilspielausgleich
Hochleistungsventiltrieb mit Gleitschlepphebeln
Nockenwellenverstellung kontinuierlich für Ein- und Auslassventile
Titanpleuel
Trockensumpfschmierung mit Einzelkammerabsaugung im Kurbelgehäuse und separatem Motoröltank aus kohlefaserverstärktem Kunststoff (CfK)
4 Öl-Absaugpumpen und elektrisch bedarfsgeregelte Ölpumpe in Leichtbautechnik
180°-Leichtbau-Kurbelwelle
Benzindirekteinspritzung (Direct Fuel Injection, DFI) mit zentraler Injektorlage
Motormanagement elektronisch
Luftmassenbestimmung über Drucksensor
Luftfiltergehäuse in Aggregateträger integriert
Gaspedal elektronisch mit schaltbarem Druckpunkt für den E-Power-Modus und die Hot-Lap-Konfiguration
Einzelzündspulen, Hochspannungsverteilung ruhend
Klopfregelung zylinderselektiv
Katalysatoren mit Stereo-Lambda-Regelung pro Zylinderbank
On-Board-Diagnose II zur Überwachung des Abgasreinigungssystems
Nebenaggregate elektrifiziert: Klimakompressor, Servolenkung, Bremskraftverstärker
Elektroantrieb
Vorderachse: permanenterregte Synchronmaschine mit Innenläufer und Einzelzahnwicklung
Hinterachse: permanenterregte Synchronmaschine mit Außenläufer und verteilten Wicklungen
Energierückgewinnung über die Elektromaschinen im Generatorbetrieb (Rekuperation) und Lastpunktanhebung des Verbrennungsmotors zum Aufladen der Traktionsbatterie
Flüssigkeitsgekühlte High-Performance-Lithium-Ionen-Traktionsbatterie inkl. Batteriemanagementsystem mit 6,8 kWh Energieinhalt bei einer Nennspannung von 385 V, bestehend aus 312 Einzelzellen (3,7 V Zellspannung)
2 Leistungselektroniken zur Versorgung der Elektromaschinen mit 3-Phasen-Strom aus der High-Performance-Lithium-Ionen-Traktionsbatterie. Mit integrierten DC/DC-Wandlern für das 12-V-Bordnetz
Hochvolt-Bordnetz (max. 385 V Nennspannung) für die High-Performance-Lithium-Ionen-Traktionsbatterie, 2 Elektromaschinen, 2 Leistungselektroniken, den elektrischen Klimakompressor, die Ladeschnittstelle sowie für die optionale elektrische Komfortheizung
Kraftübertragung
Antrieb Hinterachse: Verbrennungsmotor und Elektromaschine 7-Gang Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) inkl. elektronisch geregelter Hinterachs-Quersperre
Antrieb Vorderachse: Elektromaschine für elektrische Allradfunktion Getriebe mit elektromechanischer Klauenkupplung und konstantem Übersetzungsverhältnis ab 235 km/h abgekoppelt
Auto Start-Stop-Funktion
Electric Porsche Traction Management (ePTM): hochdynamisches elektrisches Allradsystem durch eine sehr schnelle Ansteuerung der Elektromaschine an der Vorderachse. Mit variabler Momentenverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse
Segeln bis 150 km/h
Fahrwerk
Doppelquerlenker-Vorderachse mit elektromechanischer Lenkung inkl. variabler Lenkübersetzung
Mehrlenker-Hinterachse im LSA-Konzept (leicht, stabil, agil) und elektrische Hinterachslenkung mit Perfomanceabstimmung und Lenkwinkelverstellung von +/- 3 Grad
Rennsporterprobtes Achskonzept mit gewichts- und performanceorientierter Radführung, Dünnringlagerkonzept und integrierter Tripodenlaufbahn
Leichtbau-Federbeine mit angeschmiedeter Helperfeder
Porsche Active Suspension Management (PASM)
Fahrstabilisierungssystem Porsche Stability Management (PSM) mit Sportabstimmung, zweistufig komplett deaktivierbar (ESC OFF und ESC+TC OFF)
918 Spyder Rad (20/21 Zoll): einteiliges, geschmiedetes Leichtmetallrad in filigranem 10-Doppelspeichen-Design, schwarz lackiert mit hochglanzgedrehten Stirnflächen. Geschmiedete Zentralmutter titanfarben eloxiert. Schwarz lackierte Radnabenabdeckung mit farbigem Porsche Wappen.
Vorderachse: 9,5 J x 20 mit Reifen 265/35 ZR 20, Hinterachse: 12,5 J x 21 mit Reifen 325/30 ZR 21
Diebstahlsicherung durch Zentralverschluss
Reifendruckkontrollsystem (RDK) mit Normal- und Performanceluftdruck
Reifenreparatursystem mit Reifendichtmittel
Radlager mit Stahlkugeln
Bremsanlage
High-Performance-Hybrid-Bremssystem mit integrierter Rekuperation
PCCB mit 6-Kolben-Aluminium-Monobloc-Festsattelbremsen vorne und 4-Kolben-Aluminium-Monobloc-Festsattelbremsen hinten. Kohlefaserverstärkte Keramik-Bremsscheiben mit einem Durchmesser von 410 mm vorne und 390 mm hinten, innenbelüftet und gelocht, Bremssättel, lackiert, in Acidgreen
ABS (in PSM integriert)
Bremsbelagverschleißüberwachung an jedem Bremsbelag
Elektrische Parkbremse
Karosserie
Zweisitziger, offener Supersportwagen mit zweiteiligem, herausnehmbarem Festdach aus kohlefaserverstärktem Kunststoff (CfK), verstaubar im Kofferraum
Chassis (integrale Struktur) vollst. aus kohlefaserverstärktem Kunststoff (CfK): Monocoque inkl. Windschutzscheibenrahmen und Überrollstruktur / Aggregateträger zur Aufnahme der hinteren Antriebseinheit (Verbrennungsmotor, E-Maschine, PDK-Getriebe) und zur Anbindung der Hinterachse
Übergreifende Fronthaube, Dach, Heckflügel, Außenspiegel, Fondseitenteile inkl. Schwellerblenden sowie Kotflügel vorne und hinten aus kohlefaserverstärktem Kunststoff (CfK) in Exterieurfarbe lackiert
Bugspoilerlippe und Heckdiffusor aus kohlefaserverstärktem Kunststoff (CfK) in Sichtcarbon
Bug- und Heckverkleidung aus Leichtbau-Kunststoff in Exterieurfarbe
Komplett geschlossene Unterbodenverkleidung
Porsche Active Aerodynamics (PAA): automatisch ausfahrender, dreistufiger Heckflügel mit luftwiderstands- oder abtriebsoptimaler Position und automatisch ausfahrendem Spoiler / automatisch öffnende Diffusoren im vorderen Unterboden / ...
... geschwindigkeits- und bedarfsabhängige Kühlluftregelung durch Kühlluftklappen mit 2 Positionen (offen/geschlossen) in den Lufteinlässen im Bugteil
Türen rahmenlos aus kohlefaserverstärktem Kunststoff (CfK) mit integriertem Seitenaufprallschutz, Innenseite aus kohlefaserverstärktem Kunststoff (CfK) in Sichtcarbon
Türscheiben aus Dünnglas, hydrophob beschichtet
Leichtbau-Windschutzscheibe aus Dünnglas sowie Heckscheibe aus Glas
Betankungssystem mit Klappe für Betankung an der Überrollstruktur links
Drucktanksystem mit 70 Liter Nutzvolumen aus superplastisch ausgeformtem Aluminium
Plakette mit "918 Spyder" Schriftzug und Limitierungsnummer auf der Abdeckung der Abgasanlage
"PORSCHE" Schriftzug und Modellbezeichnung "918 Spyder" auf der Heckverkleidung
"e-hybrid" Schriftzug seitlich vor den Türen mit Umrandung in Acidgreen
Indoor-Car-Cover: passgenaue Indoor-Fahrzeugabdeckung aus atmungsaktivem, antistatischem Material. Mit farbigem Porsche Wappen und "PORSCHE" Schriftzug
E-Mobility
On-Board-Lader mit 3,6 kW Ladeleistung
Porsche Universal-Ladegerät (AC) für das externe Laden des Fahrzeugs inkl. Transporttasche und 2 Netzkabeln
Porsche Lade-Dock zum Einhängen des Porsche Universal-Ladegerät (AC)
Vorrüstung Schnellladen (Verkabelung), die das Laden des 918 Spyder mit der optionalen Porsche Schnellladestation (DC) ermöglicht
Ladesteckdose für das externe Laden der Traktionsbatterie an der Überrollstruktur rechts
Elektrik
Kompakter Wählhebel in der Schalttafel für die Fahrfunktionen R, N und D
Elektrische Parkbremse über Taste am Wählhebel
Sportlenkrad mit Multifunktion und Schaltpaddles inkl. Map-Schalter zur Auswahl der 4 Fahrmodi und der Hot-Lap-Konfiguration. Zusätzliches Tastenmodul für den manuellen Modus des PDK und für den Tempostat
Porsche Communication Management (PCM) mit spezifischem Bedien- und Anzeigekonzept (I): 7-Zoll-Touchscreen in Black-Panel-Technologie in der ansteigenden Mittelkonsole inkl. Multitouch-Gesten- und Schriftzeichenerkennung / zentrales, hochauflösendes 8-Zoll-TFT-Informations-Display
Porsche Communication Management (PCM) (II): Navigation inkl. 3D-Kartendarstellung mit Navigationsdaten für die meisten europäischen Länder auf SD-Karte / Radio mit FM-Doppeltuner und digitalem Radioempfang (DAB)
Porsche Communication Management (PCM) (III): Schnittstellen: 2 USB, SD-Karte, WiFi, Bluetooth® / Burmester® High-End Surround Sound-System mit 11 Lautsprechern und über 500 Watt Gesamtleistung
Porsche Vehicle Tracking System (PVTS)
Porsche Car Connect (I): ermöglichen die Fernabfrage und -steuerung von fahrzeugspezifischen Remote-Diensten und insbesondere hybridspezifischen E-Mobility-Diensten mit einem iOS® oder Android® Smartphone.
Porsche Car Connect (II): Für die Nutzung von Porsche Car Connect ist ein gesonderter Vertrag mit dem durch Ihr Porsche Zentrum/Händler empfohlenen Service-Provider erforderlich.
Porsche Car Connect (III): Nach dem im Fahrzeugpreis enthaltenen Inklusivzeitraum (E-Mobility-Dienste: 5 Jahre, Remote-Dienste und PVTS: 6 Monate) entstehen hierfür jährliche Kosten. Detaillierte Inform. zu Porsche Car Connect erhalten Sie unter: www.porsche.com/connect
Kombiinstrument mit 3 freistehenden Rundinstrumenten (I): linkes Rundinst. für "Speed & Assist" mit Geschw.anzeige und Wechselanzeige (TFT-Display) für Assistenzfunktionen / zentrales Rundinst. für "Power & Drive" mit Drehzahlmesser, Power-Meter und digitaler Geschw.anzeige
Kombiinstrument mit 3 freistehenden Rundinstrumenten (II): rechtes Rundinst. für "Car & Info" mit Batterie- und Tankfüllstandsanzeige sowie Wechselanzeige (TFT-Display) für Fahrzeuginformationen und -funktionen
Rückfahrkamera mit Anzeige im zentralen hochauflösenden Farb-Informations-Display
Tempostat: automatische Geschwindigkeitsregelung, bei der die aktuelle Geschwindigkeit per Knopfdruck automatisch gehalten wird
Fensterheber elektrisch mit Tipp-down-Funktion und Kurzhubabsenkung
Einarm-Scheibenwischanlage
Außenspiegel elektrisch verstell- und beheizbar, auf Fahrerseite asphärisch
Zentralverriegelung
12-V-Bordnetz mit leichter Lithium-Ionen-Batterie (20 Ah)
Lichtanlage
Hochintegrierter Voll-LED-Scheinwerfer (Abblend- und Fernlicht) mit Race Light Funktion sowie 4-Punkt-Tagfahr- und Blinklicht
Heckleuchten inkl. Blinkern und Bremsleuchten in LED-Technik
Rückfahr- und Nebelschlussleuchte zentral in LED-Technik
Heimleuchtautomatik
Instrumentierung
Innovatives, fahrerorientiertes Bedien- und Anzeigekonzept
Passive Sicherheit
Fullsize-Airbag (zweistufig) für Fahrer und Beifahrer
Porsche Side Impact Protection System (POSIP), bestehend aus Seitenaufprallschutz in den Türen, in die Seitenwangen der Sitze integrierten Thorax-Airbags und in die Türtafeln integrierten Kopf-Airbags für Fahrer und Beifahrer
3-Punkt-Automatikgurte mit Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer
Wegfahrsperre mit Zentralverriegelung und Funkfernbedienung, Alarmanlage und Radar-Innenraumüberwachung
Klimatisierung
2-Zonen-Klimaautomatik mit integriertem Aktivkohlefilter
Innenausstattung
Leichtbau-Schalensitze aus kohlefaserverst. Kunstst. (CfK) in Sichtcarbon mit elektr. Höhen- und man. Längsverst. für die Fahrerseite und man. Längsverst. für die Beifahrerseite. Lederbezug mit Keder in Kontrastfarbe. Porsche Wappen und "918 Spyder" Schriftzug auf der integr. Kopfst.
Ansteigende Mittelkonsole mit hochglänzender Glasoberfläche in Black-Panel-Technologie. Mit Rahmen aus gebürstetem Aluminium
Sportlenkrad mit manueller Längsverstellung, Schaltpaddles in Aluminium gebürstet
Lederumfänge: Ober-/Unterteil Schalttafel, Armauflage Türverkleidung, Zierblende Türtafel, Armauflage und Seitenteil Mittelkonsole in Interieurfarbe / Verkleidung A-Säule, Blende Überrollbügel, Sonnenblenden sowie Lenkradkranz und Abdeckung Airbag-Modul aus Leder in Onyxschwarz
Interieurteile aus kohlefaserverstärktem Kunststoff (CfK): Monocoque, Defrosterblende, Türspiegel, Blende B-Säule, Leichtbau-Schalensitze
Interieurteile aus Aluminium gebürstet: Rahmen Airbag-Modul, Blenden Lenkradspeichen, Mittelteil Schalttafel, Türzuziehgriff, Rahmen Mittelkonsole, Blenden Mitteltunnel (links/rechts)
Interieurteile aus Smokechrome: Rahmen Seitendüsen, Rahmen Wählhebel, Innenrahmen Lenkradspeichen, Blenden Bedienelemente Tür, Gurtaustritt am Monocoque, 6-Punkt-Gurtaustritt am Sitz
Dachinnenhimmel in Alcantara
Textilauskleidung der Rückwand hinter den Sitzen in Rautensteppung inkl. Tasche sowie Textil-Bodenbelag im Fußraum
2 Plaketten mit "918 Spyder" Schriftzug und individueller Limitierungsnummer auf der Blende Mitteltunnel
Handschuhfach (abschließbar mit der Zentralverriegelung), Ablagefach Mittelkonsole inkl. universeller Audio-Schnittstelle, Ablagefach Tür
Farben
Serienfarben Exterieur uni: weiß, schwarz, indischrot, racinggelb
Serienfarben Exterieur metallic: rhodiumsilbermetallic, basaltschwarzmetallic, saphirblaumetallic, dunkelblaumetallic, meteorgraumetallic, GT-silbermetallic
Serienfarben Lederausstattung Interieur: onyxschwarz mit Keder acidgreen, onyxschwarz mit Keder silber, granatrot mit Keder silber
Garantie
Das Fahrzeug hat keine Neuwagen- oder Porsche Approved Garantie.
Historie und Zustand
Zustand Gebrauchtwagen |
Laufleistung 2.094 km |
Erstzulassung 06/2015 |
Vorbesitzer 1 Vorbesitzer |
Schadenshistorie Unfallfrei |
Technische Daten
Motor
Systemleistung
652 kW / 887 PS
Maximale Systemleistung bei Drehzahl
8.500 U/min
Leistung Verbrennungsmotor
450 kW / 612 PS
Maximale Leistung Verbrennungsmotor bei Drehzahl
8.700 U/min
Leistung elektrische Maschine
210 kW / 286 PS
Maximale Leistung elektrische Maschine bei Drehzahl
6.500 U/min
Maximales Systemdrehmoment
1.280 Nm
Maximales Drehmoment Verbrennungsmotor
540 Nm
Maximales Drehmoment Verbrennungsmotor bei Drehzahl
6.700 U/min
Maximales Drehmoment elektrische Maschine
585 Nm
Maximales Drehmoment elektrische Maschine im Drehzahlbereich
0 - 3.500 U/min
Maximaldrehzahl Verbrennungsmotor
9.150 U/min
Zylinderzahl
8
Hubraum
4.593 cm³ / 4,6 l
Bohrung
98,0 mm
Hub
76,1 mm
Maximale Literleistung
97,3 kW/l / 132,4 PS/l
Kraftstoffart
Super Plus
Antrieb und Getriebe
Antrieb
Allradantrieb
Getriebe
PDK (Automatik)
Performance
Höchstgeschwindigkeit
345 km/h
Elektrische Höchstgeschwindigkeit
150 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h
2,6 s
Beschleunigung 0-200 km/h
7,3 s
Beschleunigung 0-300 km/h
20,9 s
Karosserie - Abmessungen und Gewichte
Länge
4.643 mm
Breite (ohne Außenspiegel)
1.940 mm
Höhe
1.167 mm
Radstand
2.730 mm
Spurweite vorne
1.664 mm
Spurweite hinten
1.612 mm
Leergewicht (DIN)
1.675 kg
Leergewicht (nach EU-Richtlinie)
1.750 kg
Zulässiges Gesamtgewicht
1.900 kg
Maximale Zuladung
225 kg
Gepäckraumvolumen (vorne)
110 l
Tankvolumen
70 l
Luftwiderstandsbeiwert (cW)
0,36 cW
Verbrauch und Emissionen (NEFZ)
Kraftstoffverbrauch kombiniert (NEFZ)
3,1 l/100 km
Stromverbrauch kombiniert (NEFZ)
12,7 kWh/100 km
CO₂-Emissionen (NEFZ)
72 g/km
Wichtiger Hinweis
Bitte informieren Sie sich bei dem angegebenen Porsche Händler über die wichtige Kundeninformation des Fahrzeugherstellers zur Fahrzeugkonformität dieses Fahrzeugs.
36 Monate Neupreisentschädigung nach Erstzulassung Ihres Neufahrzeugs bei der CarPolicy S
36 Monate Kaufpreisentschädigung nach Zulassung Ihres gebrauchten Fahrzeugs bei der CarPolicy S
Versicherungssummen: pauschal 100 Millionen Euro und je geschädigter Person 15 Millionen Euro
All-Risk-Deckung und Eigenschadenabdeckung bei der CarPolicy S
Versicherung von werkseitigem Zubehör
Optionaler Rabattschutz
Avis Priority Parking an deutschen Flughäfen (bis zu drei Tage kostenlos)
Lufthansa M&M Kreditkartendoppel
M&M Bonusprogramm (Prämienmeilen)
Online-Kartenkonto & Porsche Card App
Apple Pay
Umfangreiches Versicherungspaket
Vorteilskonditionen bei Porsche und Porsche Partnern